今年以來(lái)，煉鐵廠始終堅(jiān)持“以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以工藝技術(shù)為統(tǒng)領(lǐng)，設(shè)備穩(wěn)順為基礎(chǔ)”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針不動(dòng)搖，立足崗位，找差距、查問(wèn)題、補(bǔ)短板、添措施，持續(xù)進(jìn)行工藝攻關(guān)及技術(shù)改造，抓大盯小，以設(shè)備“小改造”撬動(dòng)節(jié)能降耗“大杠桿”。

拉繩控制改造 增加效益

        煉鐵廠265㎡燒結(jié)機(jī)皮帶拉繩開(kāi)關(guān)和電源電纜在運(yùn)行中易發(fā)生接地故障，導(dǎo)致PLC控制空開(kāi)跳閘，皮帶停機(jī)，引起燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)連鎖停機(jī)。

        為解決這一問(wèn)題，該單位技術(shù)人員重新敷設(shè)控制電纜，將拉繩與皮帶控制系統(tǒng)電源分開(kāi)控制，優(yōu)化程序。當(dāng)拉繩或電纜發(fā)生接地故障時(shí)只斷開(kāi)拉繩電源，不影響皮帶機(jī)正常運(yùn)行，并對(duì)拉繩控制電源進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)拉繩空開(kāi)跳閘時(shí)能及時(shí)預(yù)警，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查處置，避免出現(xiàn)拉繩不起作用的情況。改造后，避免了接地故障影響系統(tǒng)設(shè)備停機(jī)事故，年可節(jié)約3.65萬(wàn)元。

皮帶連鎖改造 降低損失

        煉鐵廠原料二系統(tǒng)7#8#皮帶是燒結(jié)工序、煉鐵工序上料的中樞，并由不同的PLC遠(yuǎn)程站分別控制，無(wú)連鎖關(guān)系。生產(chǎn)中，煉鐵工序設(shè)備故障急停，7#帶不能同步停機(jī)，造成8#帶機(jī)尾溜槽大量堆料，影響生產(chǎn)穩(wěn)定順行。

        該單位技術(shù)人員將7#帶機(jī)頭控制箱急停電源線引入8#帶PLC遠(yuǎn)程站，在PLC柜內(nèi)加裝繼電器，與8#帶運(yùn)行繼電器并接。當(dāng)8#帶停機(jī)時(shí)，集電器釋放，常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)，7#帶同步連鎖停機(jī)，避免大量堆料。改造后，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)連鎖同步停機(jī)，有效避免了設(shè)備事故進(jìn)一步擴(kuò)大，僅維修費(fèi)用可節(jié)約1.2萬(wàn)元。

執(zhí)行器自動(dòng)改造 延長(zhǎng)壽命

        400㎡燒結(jié)風(fēng)箱執(zhí)行器是調(diào)節(jié)風(fēng)箱開(kāi)度，控制風(fēng)箱溫度的重要設(shè)備。由于燒結(jié)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，臺(tái)車上的燒結(jié)礦積累在翻板上，1#、2#、3#風(fēng)箱翻板易抱死，機(jī)械桿無(wú)法拉動(dòng)導(dǎo)致執(zhí)行器損壞。

        結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，將1#、2#、3#風(fēng)箱執(zhí)行器利用時(shí)間繼電器來(lái)控制，每間隔4小時(shí)執(zhí)行器自動(dòng)運(yùn)行一個(gè)行程，確保不改變閥門原有的開(kāi)度，并結(jié)合PLC設(shè)定行程區(qū)間開(kāi)度，避免翻板抱死、執(zhí)行器損壞現(xiàn)象。改造后，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)箱執(zhí)行器自動(dòng)控制，延長(zhǎng)了執(zhí)行器的使用年限，年可節(jié)約維修費(fèi)用3萬(wàn)余元。(煉鐵廠 白延芳 王曄)